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汽车减振橡胶制品
阅读次数：次 发布人：中祥商贸 添加时间：2010-9-1
汽车减振橡胶制品
国内汽车用减振制品今后发展方向是开发标准化、系列化减振制品，重点放在国外已成功应用的液压减振器和扭转减振器；提高检验和测试技术水平；开发新型减振橡胶材料，橡胶减振材料开发应进一步提高材料耐热性；开发低动倍率、高阻尼的新型弹性体材料，如在天然橡胶中加入40～50份经过树脂乳液处理的短纤维，可以明显提高减振橡胶制品的动态性能。
目前我国汽车减振橡胶制品数百家，主要研制和生产汽车减振产品，汽车用减振制品主要有橡胶弹簧、橡胶空气弹簧、机架横梁、发动机悬架减振器、扭振阻尼器等。对限制汽车排放量、降低噪声、提高乘坐舒适性和安全性具有重要的作用。
随着汽车工业的发展，尤其是对安全性、舒适性和驾驶易操作性要求越来越高，汽车减振制品用量逐年增加，而且未来高档轿车生产数量增加，汽车用减振橡胶制品需求增长速度更快。一辆高档轿车用减振橡胶制品高达60件左右，品种、类型和用途不一，因此对材料要求也是多样化的。
从减振角度考虑，应该选择损失系数较大的橡胶，如丁腈橡胶和丁基橡胶等。但是需要根据制品使用在不同部位而选择，从耐疲劳和蠕变性能考虑，多选择天然橡胶；若要提高其耐热性时，则选择丁苯橡胶；若在动态生热小的场合可以选用聚丁二烯橡胶；若橡胶减振产品在工作时与各类油介质接触，选用丁腈橡胶；由于对汽车尾气排放标准进行更严格限制，致使发动机和排气管的温度升高，用于这些部位的橡胶需要采用耐热性高的三元乙丙橡胶。
橡胶减振件对汽车的局部减振缓冲起着重要的作用，是汽车的重要橡胶部件。汽车用减振橡胶制品主要有橡胶弹簧、橡胶空气弹簧、发动机悬架减振器、橡胶锥体减振器、塞子形橡胶减振件和各种防振胶垫等，分别用于发动机和传动系统、前后悬架系统、车体及排气系统等，其结构主要是橡胶与金属板的复合制品，也有纯橡胶件。从国外发展趋势看，汽车用减振件一直呈增长趋势。为提高乘坐舒适性，减振橡胶无论是用量还是质量均有发展，每辆汽车已有50～60个点使用减振橡胶件。进入21世纪以后，汽车的安全性、舒适性与便利性成为用户关心的主要问题。尽管汽车产量增长不多，但减振橡胶用量仍呈增长势头。
橡胶复合减振件制品的胶料密实度高，内在质量均匀，性能质量稳定性及其外型尺寸得到了很好的保证；在提高橡胶减振件的外观质量方面，采用磷化线及橡胶复合减振件喷漆线处理，并对铁件上带螺孔、螺栓的部位采用橡胶或塑料防护套保护措施。各种类型的橡胶减振件，以其产品的结构可分为：纯胶减振件、金属一橡胶复合减振件。以产品的使用部位及受力情况可分为：受压力、拉力、剪切力、扭转力或同时受以上几种力的减振件，重型商用车的发动机楔形支承、发动机前支承、翻转轴内径衬套，橡胶金属软垫、橡胶支座等产品均采用减振缓冲件。
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